ແຜນການປະຕິຮູບທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າຂອງ Southern Power Grid ແຕ່ປີ 2026 ຫາ 2029 ໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງເປັນທາງການແລ້ວ, ເຊິ່ງກວມເອົາວຽກງານປະຕິຮູບສະເພາະ 123 ຢ່າງ, ຍຶດໝັ້ນທິດທາງການກໍ່ສ້າງລະບົບໄຟຟ້າໃໝ່, ແລະ ຄ່ອຍໆສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນກະທົບຈາກການລົງທຶນໃນຕາໜ່າງໄຟຟ້າຕໍ່ການບໍລິໂພກອາລູມີນຽມ.
ການເຊື່ອມໂຍງພະລັງງານໃໝ່ເຂົ້າໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ການຍົກລະດັບການແຈກຢາຍພະລັງງານໄດ້ເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການອາລູມີນຽມ, ແລະ ຄວາມຄາດຫວັງຂອງການເສີມສ້າງໂຄງສ້າງຂອງການບໍລິໂພກອາລູມີນຽມໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນດ້ານນະໂຍບາຍ.
ການກໍ່ສ້າງສະຖານີເກັບຮັກສາພະລັງງານ ແລະ ສະຖານີສາກໄຟກຳລັງຂະຫຍາຍການນຳໃຊ້ອາລູມີນຽມໄປພ້ອມໆກັນ, ແລະ ການຫັນປ່ຽນແບບອັດຕະໂນມັດຂອງເຄືອຂ່າຍການແຈກຢາຍກຳລັງນຳມາເຊິ່ງຄວາມຕ້ອງການສາຍໄຟທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ສັດສ່ວນຂອງອາລູມີນຽມທີ່ໃຊ້ໃນເອເລັກໂຕຣນິກກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການບໍລິໂພກທັງໝົດ.
ລະບົບພະລັງງານໃໝ່ຊ່ວຍຍືດວົງຈອນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຄວາມຕ້ອງການອາລູມີນຽມ, ຂະໜາດການລົງທຶນໃນຕາໜ່າງໄຟຟ້າປະຈຳປີຍັງຄົງມີແນວໂນ້ມການເຕີບໂຕ, ແລະ ການຫັນປ່ຽນດ້ານການແຈກຢາຍຊຸກຍູ້ໃຫ້ໃຊ້ອາລູມີນຽມສຳລັບຕົວນຳໄຟຟ້າແຮງດັນປານກາງ ແລະ ຕ່ຳ. ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການເກັບຮັກສາພະລັງງານໃໝ່ນຳມາເຊິ່ງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບເປືອກອາລູມີນຽມ, ແລະ ການກໍ່ສ້າງຊ່ອງທາງແຮງດັນສູງພິເສດຍັງສືບຕໍ່ໃຊ້ຄວາມເຂັ້ມຂອງອາລູມີນຽມ. ແຮງຂັບເຄື່ອນຂອງການລົງທຶນໄຟຟ້າໃນການບໍລິໂພກອາລູມີນຽມແມ່ນຍືນຍົງ.
ອີງຕາມບົດລາຍງານຂອງເວທີ CCMN ໃນວັນທີ 12 ສິງຫາ, ຄຳສັ່ງກ່ຽວກັບການຊຸບໂລຫະ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄດ້ຖືກອອກພ້ອມໆກັນ, ແລະ ຈັງຫວະການເຕີມເຕັມທ້າຍນ້ຳໜັກໄດ້ເລັ່ງຂຶ້ນ. ແນວໂນ້ມຂອງການໃຊ້ອາລູມີນຽມທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ສືບຕໍ່ເພີ່ມປະລິມານການໃຊ້ອາລູມີນຽມຕໍ່ຍານພາຫະນະ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການອາລູມີນຽມສຳລັບກອບແສງອາທິດ ແລະ ເປືອກເກັບຮັກສາພະລັງງານຍັງສືບຕໍ່ເຕີບໂຕ. ການປັບປຸງເລັກນ້ອຍຂອງການສັ່ງຊື້ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າໄດ້ຊຸກຍູ້ການຟື້ນຕົວຂອງການເຮັດທຸລະກຳທັນທີ, ແລະ ການເລັ່ງການລົງທຶນດ້ານໄຟຟ້າໄດ້ສະໜັບສະໜູນການບໍລິໂພກອາລູມີນຽມໂດຍກົງ. ໂຄງການຊຸບໂລຫະ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສາມາດປັບປຸງສະພາບຄ່ອງທັນທີໂດຍການເປີດຄຳສັ່ງຮ່ວມກັນ. ການປ່ຽນອາລູມີນຽມພຣີມຽມເປັນບວກຊີ້ບອກເຖິງຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນການເກັບມ້ຽນທ້າຍນ້ຳໜັກ, ແລະ ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຖືຄອງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການປະເມີນຄວາມຄາດຫວັງຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງກອງທຶນທີ່ສູງເກີນໄປ.
ການນໍາໃຊ້ອາລູມີນຽມໃນຂະແໜງພື້ນຖານໂຄງລ່າງແມ່ນສຸມໃສ່ສາຍໄຟ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆ. ການເລັ່ງການລົງທຶນດ້ານພະລັງງານຊຸກຍູ້ຄວາມຕ້ອງການເສົາ ແລະ ສາຍໄຟອາລູມີນຽມໂດຍກົງ. ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ກຳລັງຊຸກຍູ້ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຄວາມຕ້ອງການແຜ່ນໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມການເຕີບໂຕຂອງກຳລັງການຕິດຕັ້ງແສງອາທິດເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກໂປຣໄຟລ໌ອາລູມີນຽມກອບ. ອີງຕາມບົດລາຍງານຂອງເວທີ CCMN ໃນວັນທີ 12 ສິງຫາ, ອັດຕາການດຳເນີນງານຂອງວິສາຫະກິດປຸງແຕ່ງຕາມສາຍນ້ຳໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະ ການບໍລິໂພກອາລູມີນຽມໄດ້ປ່ຽນຈາກການກໍ່ສ້າງແບບດັ້ງເດີມໄປສູ່ຂະແໜງພະລັງງານໃໝ່.
ຈຸດເດັ່ນທາງດ້ານໂຄງສ້າງໃນດ້ານຄວາມຕ້ອງການໄດ້ຊົດເຊີຍຄວາມກົດດັນບາງຢ່າງຂອງການສະໜອງທີ່ວ່າງ. ການສ້ອມແປງແບບພິເສດສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການຕັດສິນໃຈໃນແງ່ດີຂອງຕະຫຼາດກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກຕໍ່ມາ. ການກໍ່ສ້າງເຄືອຂ່າຍແຮງດັນສູງພິເສດ ແລະ ການແຈກຢາຍຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມການນໍາໃຊ້ອາລູມີນຽມ, ແລະ ການທົດແທນວັດສະດຸທີ່ມີນໍ້າໜັກເບົາກໍາລັງເລັ່ງການເຈາະຂອງມັນໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງ. ການປ່ຽນໂຄງສ້າງຂອງການບໍລິໂພກປາຍທາງປັບປຸງສູນການດໍາເນີນງານຂອງລາຄາອາລູມີນຽມ.
ຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງຄວາມຕ້ອງການໄດ້ກາຍເປັນປັດໄຈສະໜັບສະໜູນທີ່ສຳຄັນຕໍ່ລາຄາ, ແລະ ອາລູມີນຽມສຳລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບຈາກການຫລໍ່ເປັນແຜ່ນ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງກຳລັງການຜະລິດຕິດຕັ້ງດ້ວຍແສງອາທິດສູງສະໜັບສະໜູນການບໍລິໂພກຂອງໂປຣໄຟລ໌ກອບ, ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງໂຄງສ້າງຄວາມຕ້ອງການຊົດເຊີຍຄວາມກົດດັນຂອງການສະໜອງທີ່ວ່າງ. ລະບົບຂັບເຄື່ອນຄູ່ລໍ້ຂອງນະໂຍບາຍ ແລະ ອຸດສາຫະກຳໄດ້ປ່ຽນສູນກາງການບໍລິໂພກຂຶ້ນໄປ, ແລະ ການນຳໃຊ້ອາລູມີນຽມໃນການກໍ່ສ້າງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າມີຄວາມແຂງແກ່ນ.
ແຮງຂັບເຄື່ອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງການບໍລິໂພກພະລັງງານໃໝ່ໃນອາລູມີນຽມ, ຄຽງຄູ່ກັບແນວໂນ້ມໄປສູ່ການຫຼຸດນ້ຳໜັກ, ໄດ້ຍົກລະດັບສູນການບໍລິໂພກອາລູມີນຽມໃນໄລຍະຍາວ. ການຍົກລະດັບໂຄງສ້າງຄວາມຕ້ອງການປັບປຸງການສະໜອງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກຳ, ເງິນປັນຜົນນະໂຍບາຍແປເປັນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄຳສັ່ງຊື້ຕົວຈິງ, ຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງການບໍລິໂພກອາລູມີນຽມສະໜັບສະໜູນສູນລາຄາ, ຈັງຫວະການລົງທຶນການແຈກຢາຍສະໜັບສະໜູນຄວາມຕ້ອງການສາຍໄຟ, ການຂະຫຍາຍຄວາມອາດສາມາດໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ອາລູມີນຽມເປືອກ, ການປັບປຸງຄຳສັ່ງຊື້ເຄື່ອງໝາຍການຄ້າຢືນຢັນຄວາມຄາດຫວັງຂອງຄວາມຕ້ອງການ, ແລະ ຈຸດເດັ່ນທາງໂຄງສ້າງຊົດເຊີຍການສະໜອງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນ.
ເວລາໂພສ: ສິງຫາ-13-2026