ຂໍ້ມູນຂອງ WBMS ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຕະຫຼາດອາລູມີນຽມຂັ້ນຕົ້ນທົ່ວໂລກຫຼຸດລົງສູ່ການຂາດດຸນ 34,410 ໂຕນໃນເດືອນມີນາ
ການຂາດດຸນໃນໄຕມາດທຳອິດທີ່ 363,700 ໂຕນ ເຮັດໃຫ້ແຮງກົດດັນໃນການສະໜອງສິນຄ້າຕໍ່ຜູ້ຊື້ແຜ່ນອາລູມີນຽມ, ແຖບອາລູມີນຽມ, ທໍ່ອາລູມີນຽມ ແລະ ຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງຂຶ້ນ.
ທົ່ວໂລກຕະຫຼາດອາລູມີນຽມຫຼັກໄດ້ລົງປະກາດແລ້ວການຂາດດຸນການຜະລິດຫຼຸດລົງ 344,100 ໂຕນໃນເດືອນມີນາ 2026, ອີງຕາມບົດລາຍງານລ່າສຸດຈາກສຳນັກງານສະຖິຕິໂລຫະໂລກ (WBMS). ຜົນຜະລິດຂອງໂຮງງານຫຼອມໂລຫະມີທັງໝົດ 5.6333 ລ້ານໂຕນ ທຽບກັບການບໍລິໂພກ 5.9774 ລ້ານໂຕນ. ສຳລັບໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2026, ການຂາດດຸນສະສົມບັນລຸ 363,700 ໂຕນ, ການຜະລິດ 17.5159 ລ້ານໂຕນ ທຽບກັບການບໍລິໂພກ 17.8796 ລ້ານໂຕນ, ເຊິ່ງເປັນສັນຍານເຖິງຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການສະໜອງທີ່ຍັງຄົງຄ້າງ ແລະ ເລິກເຊິ່ງຂຶ້ນ.
ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫຼາຍກວ່າການສະຫຼຸບທາງສະຖິຕິ. ຊ່ອງຫວ່າງປະຈຳເດືອນ 344,100 ໂຕນເປັນຕົວແທນປະມານ 1.7 ມື້ຂອງຄວາມຕ້ອງການອາລູມີນຽມຂັ້ນຕົ້ນທົ່ວໂລກ. ເມື່ອຕະຫຼາດມີການຂາດດຸນທາງໂຄງສ້າງ, ຄວາມພ້ອມຂອງໂລຫະ P1020 ມາດຕະຖານຈະຫຼຸດລົງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໂຮງງານຫຼອມໂລຫະຈະຈັດສັນໂຕນໜ້ອຍລົງໃຫ້ກັບແຜ່ນເຫຼັກ, ວັດຖຸດິບສຳລັບແຜ່ນອາລູມິນຽມ ແລະ ແຜ່ນແລະ ສຳລັບເຫຼັກກ້າອັດ, ສິນຄ້າເລີ່ມຕົ້ນສຳລັບເຫຼັກກ້າ, ເຫຼັກແທ່ງ ແລະ ທໍ່ດຶງທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່. ຜົນສະທ້ອນຕໍ່ມາແມ່ນເກີດຂຶ້ນທັນທີ: ຄ່າປະກັນໄພຈຸດເພີ່ມຂຶ້ນ, ການຈັດສັນສັນຍາຫຼຸດລົງ, ແລະ ຜູ້ດັດແປງໂອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນໄປສູ່ຜະລິດຕະພັນເຄິ່ງສຳເລັດຮູບ ແລະ ຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງຈັກ.
“ການບໍລິໂພກໃນເດືອນມີນາທີ່ເກືອບ 6 ລ້ານໂຕນເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມແຂງຈາກການຜະລິດລົດຍົນນ້ຳໜັກເບົາ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຖາດແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ ແລະ ຕູ້, ແລະ ລະດູການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການກໍ່ສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນອາເມລິກາເໜືອ,” ນັກວິເຄາະໂລຫະອາວຸໂສກ່າວ. “ໃນດ້ານການສະໜອງ, ການຫຼອມທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍໃນເອີຣົບຍັງຄົງຖືກຈຳກັດ, ແລະ ອັດຕາການດຳເນີນງານຂອງຈີນຖືກຈຳກັດໂດຍຄວາມພ້ອມຂອງພະລັງງານ. ນັ້ນເຮັດໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າບັອກໄຊດ໌ ແລະ ອາລູມີນາເປັນຕົວປ້ອງກັນບາງສ່ວນ, ການຜະລິດບັອກໄຊດ໌ໃນເດືອນມີນາຢູ່ທີ່ 41.8974 ລ້ານໂຕນ ແລະ ອາລູມີນາຊັ້ນໂລຫະຢູ່ທີ່ 11.7738 ລ້ານໂຕນ, ແຕ່ທັງສອງຢ່າງບໍ່ສາມາດຊົດເຊີຍຊ່ອງຫວ່າງໂລຫະປະຖົມໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.” WBMS ຍັງໄດ້ລາຍງານການຜະລິດອາລູມີນຽມສຳຮອງຢູ່ທີ່ 2.1301 ລ້ານໂຕນໃນເດືອນມີນາ. ໂລຫະເສດເຫຼືອໃຫ້ການບັນເທົາທຸກທີ່ສຳຄັນ, ແຕ່ການແຜ່ກະຈາຍຂອງເສດເຫຼືອທີ່ເຄັ່ງຄັດ ແລະ ການຈັດລຽງທີ່ຈຳກັດຄວາມສາມາດໃນການຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງຄວາມຕ້ອງການເກືອບ 35,000 ໂຕນຕໍ່ມື້.
ສຳລັບຜູ້ຊື້ແຜ່ນອາລູມີນຽມ, ແຜ່ນ, ແຖບຮູບກົມ ແລະ ແຖບຫົກຫຼ່ຽມ, ທໍ່ດຶງ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອງຈັກ CNC, ການຂາດດຸນນີ້ແປເປັນຄວາມສ່ຽງທາງປະຕິບັດສາມຢ່າງຄື: ເວລານຳຂອງໂຮງງານທີ່ຍາວນານຂຶ້ນ, ຄວາມພ້ອມຂອງລາຍການສະເພາະທີ່ຫຼຸດລົງ, ແລະ ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາປະຈຳໄຕມາດ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ດຳເນີນໂຄງການເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມທົນທານສູງໃນໂລຫະປະສົມ 6061-T6, 7075-T6 ຫຼື 2024-T351 ແມ່ນຖືກເປີດເຜີຍໂດຍສະເພາະ, ຄວາມຮ້ອນຂອງເຫຼັກກ້າ ຫຼື ແຜ່ນທີ່ຂາດຫາຍໄປເຮັດໃຫ້ຈຸລັງການຜະລິດທັງໝົດຊັກຊ້າ.
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຊຽງໄຮ້ໃນແຜ່ນ, ແຜ່ນ, ແຖບ, ທໍ່ອາລູມິນຽມແລະ ການເຄື່ອງຈັກ CNC ຫຼາຍແກນ, ໄດ້ຈັດໂຄງສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງຕົນຢ່າງແນ່ນອນສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມນີ້. ໂດຍການຮັກສາຄຳໝັ້ນສັນຍາໄລຍະຍາວກ່ຽວກັບແຜ່ນເຫຼັກ ແລະ ເຫຼັກເຫຼັກກັບໂຮງງານຫຼອມໂລຫະ Tier-1, ການແບກຫາບສິນຄ້າຄວາມປອດໄພຂອງໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ, ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງການຈັດຊື້ວັດຖຸດິບກັບເຄື່ອງຈັກ 3, 4 ແລະ 5 ແກນພາຍໃນ, ພວກເຮົາປ້ອງກັນລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາຈາກຜົນກະທົບຈາກການສະໜອງ. “ຄວາມຜັນຜວນໃນປັດຈຸບັນແມ່ນໂຄງສ້າງ,” ຜູ້ອຳນວຍການລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງພວກເຮົາໃຫ້ຄວາມເຫັນ. “ພວກເຮົາສະເໜີໃຫ້ລູກຄ້າມີໂຄງການລາຄາຄົງທີ່, ການຈັດສົ່ງຄົງທີ່ປະຈຳໄຕມາດທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນການຈັດຊື້ຂອງພວກເຂົາຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ບໍ່ວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການແຜ່ນອາລູມີນຽມ 5083 ສຳລັບການຜະລິດທາງທະເລ, ແຖບມົນ 6061-T6 ສຳລັບອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກ, ຫຼື ທີ່ຢູ່ອາໄສເຄື່ອງຈັກ 7075 ທີ່ທົນທານແໜ້ນໜາ, ສິນຄ້າຄົງຄັງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງຂອງພວກເຮົາແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງສັນຍາ, ບໍ່ແມ່ນການພະນັນຕະຫຼາດສະເພາະ.”
ດ້ວຍການຂາດດຸນໃນໄຕຣມາດທີ 1 ແລ້ວ 363,700 ໂຕນ ແລະ ເດືອນມີນາ ເປັນຊ່ອງຫວ່າງປະຈຳເດືອນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໄຕຣມາດ, ການຢຸດເຮັດວຽກຂອງໂຮງຫຼອມທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ ຫຼື ການລົບກວນດ້ານການຂົນສົ່ງຈະເຮັດໃຫ້ປະລິມານການຜະລິດຂອງແຜ່ນເຫຼັກ ແລະ ເຫຼັກເຫຼັກເພີ່ມຂຶ້ນ. ສຳລັບ OEM, ຊ່າງກົນຈັກຮັບເໝົາຍ່ອຍ ແລະ ຜູ້ຈຳໜ່າຍແຖບອາລູມີນຽມ, ທໍ່ ແລະ ແຜ່ນ, ຂໍ້ມູນ WBMS ເປັນຕົວກະຕຸ້ນທີ່ຕັດສິນ: ການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດກັບຜູ້ສະໜອງທີ່ຢູ່ຕິດກັນຂອງໂຮງງານປະສົມປະສານສະເໜີເສັ້ນທາງທີ່ແນ່ນອນທີ່ສຸດຜ່ານຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງຕະຫຼາດທີ່ຍືນຍົງ.
ພວກເຮົາເປັນຜູ້ສະໜອງແຜ່ນອາລູມີນຽມ, ແຜ່ນ, ແຖບ, ທໍ່ ແລະ ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ CNC ຄວາມແມ່ນຍໍາດ້ວຍຄວາມສະຫຼາດດ້ານວັດຖຸດິບຫຼາຍທົດສະວັດ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ບໍ່ຂາດຕົກບົກຜ່ອງ, ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າໃນຂະແໜງຍານຍົນ, ການບິນອະວະກາດ, ທະເລ, ອຸປະກອນການແພດ ແລະ ຂະແໜງການອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກຳທົ່ວໂລກ, ຮັບປະກັນຄວາມພ້ອມຂອງວັດສະດຸ, ລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ ແລະ ການຈັດສົ່ງຕາມເວລາເຖິງແມ່ນວ່າໃນຊ່ວງທີ່ຂາດແຄນອາລູມີນຽມທົ່ວໂລກ.
ເວລາໂພສ: ພຶດສະພາ-27-2026