ບົດລາຍງານການຄົ້ນຄວ້າຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບອາລູມິນຽມສໍາລັບຫຸ່ນຍົນມະນຸດ: ກໍາລັງຂັບເຄື່ອນຫຼັກແລະເກມອຸດສາຫະກໍາຂອງການປະຕິວັດນ້ໍາຫນັກເບົາ

Ⅰ) ການກວດກາຄືນມູນຄ່າຍຸດທະສາດຂອງວັດສະດຸອະລູມິນຽມໃນຫຸ່ນຍົນຂອງມະນຸດ
1.1 Paradigm breakthrough ໃນການດຸ່ນດ່ຽງນ້ໍາຫນັກເບົາແລະການປະຕິບັດ
ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ 2.63-2.85g / cm ³ (ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງເຫຼັກກ້າ) ແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສະເພາະທີ່ໃກ້ຊິດກັບເຫຼັກໂລຫະປະສົມສູງ, ໄດ້ກາຍເປັນວັດສະດຸຫຼັກສໍາລັບຫຸ່ນຍົນມະນຸດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ. ກໍລະນີທົ່ວໄປສະແດງໃຫ້ເຫັນ:

 
Zhongqing SE01 ແມ່ນເຮັດດ້ວຍຊັ້ນບິນໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແລະ​ສາ​ມາດ​ບັນ​ລຸ​ໄດ້ flip ຫນ້າ​ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ນ​້​ໍ​າ​ທັງ​ຫມົດ 55 ກິ​ໂລ​. ແຮງບິດສູງສຸດຂອງການຮ່ວມແກນເຖິງ 330 N·m;

 
Yushu G1 ຮັບຮອງເອົາໂຄງປະກອບການປະກອບອາລູມິນຽມ + ເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ມີນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດພຽງແຕ່ 47kg, ນ້ໍາຫນັກຂອງ 20kg, ແລະໄລຍະ 4 ຊົ່ວໂມງ. ແຮງບິດຮ່ວມຂອງສະໂພກເຖິງ 220N · m.

 
ການອອກແບບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນການເຄື່ອນໄຫວແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

 
1.2 ວິວັດທະນາການຮ່ວມມືຂອງເຕັກໂນໂລຊີປຸງແຕ່ງ ແລະໂຄງສ້າງທີ່ຊັບຊ້ອນ
ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມສະຫນັບສະຫນູນຂະບວນການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຫລໍ່, ການຫລໍ່, ແລະ extrusion, ແລະສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຜະລິດອົງປະກອບສະລັບສັບຊ້ອນເຊັ່ນ: ຂໍ້ຕໍ່ແລະແກະ. ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງມໍເຕີຮ່ວມກັນຂອງ Yushu Robot ແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະດັບ micrometer. ປະສົມປະສານກັບເຕັກໂນໂລຊີການເພີ່ມປະສິດທິພາບ topology (ເຊັ່ນ: ການອອກແບບການເສີມສ້າງຕີນ / ຮ່ວມກັນຂອງ Zhongqing SE01), ຊີວິດຂອງວັດສະດຸສາມາດເກີນ 10 ປີ, ປັບຕົວກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຂອງສະຖານະການອຸດສາຫະກໍາ.

 
1.3 ການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍມິຕິຂອງຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນປະໂຫຍດ
ການນໍາຄວາມຮ້ອນ: ການນໍາຄວາມຮ້ອນຂອງ 200W / m · K ປະສິດທິຜົນຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງຊິບຄວບຄຸມຕົ້ນຕໍ;

 
ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ: ຊັ້ນ oxide ຂອງພື້ນຜິວເຮັດໃຫ້ມັນດີເລີດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ອາຊິດແລະເປັນດ່າງ;

 
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ: ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ magnesium ສະແດງໃຫ້ເຫັນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກໃນສະພາບແວດລ້ອມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ສັບສົນ.

Ⅱ​) ການ​ວິ​ເຄາະ​ປະ​ລິ​ມານ​ຂະ​ຫນາດ​ຕະ​ຫຼາດ​ແລະ​ຂະ​ບວນ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​
2.1 ການຄາດເດົາຈຸດສໍາຄັນຂອງການລະເບີດຄວາມຕ້ອງການ
ໄລຍະສັ້ນ: ເປັນ "ປີທໍາອິດຂອງການຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍ" ໃນປີ 2025, ຄາດວ່າປະລິມານການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກຈະບັນລຸ 30000 ຫນ່ວຍ (ການຄາດຄະເນແບບອະນຸລັກ), ຊຸກຍູ້ຄວາມຕ້ອງການອາລູມິນຽມປະມານ 0.2%;
ໄລຍະຍາວ: ໃນປີ 2035, ການຜະລິດຫຸ່ນຍົນຂອງມະນຸດຕໍ່ປີອາດຈະບັນລຸ 10 ລ້ານເຄື່ອງ, ແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບອາລູມິນຽມຄາດວ່າຈະບັນລຸ 1.13 ລ້ານໂຕນຕໍ່ປີ (CAGR 78.7%).

 
2.2 ການ​ສ້າງ​ຄວາມ​ໄດ້​ປຽບ​ດ້ານ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ຕົ້ນ​ທຶນ​ຢ່າງ​ເລິກ​ເຊິ່ງ​
ເສດຖະກິດ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແມ່ນພຽງແຕ່ 1/5-1/3 ຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່;

ເຫດຜົນການທົດແທນອາລູມິນຽມ Magnesium: ອັດຕາສ່ວນລາຄາໃນປະຈຸບັນຂອງອາລູມິນຽມ magnesium ແມ່ນ 1.01, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການປິ່ນປົວດ້ານ magnesium ອ່ອນເພຍຜົນປະໂຫຍດດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຍັງມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນໃນການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການເຕີບໃຫຍ່ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ.

 
Ⅲ) ຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງແຈ່ມແຈ້ງກ່ຽວກັບສິ່ງທ້າທາຍດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ ແລະທິດທາງການບຸກທະລຸ
3.1 ການ iteration ລະຫວ່າງລຸ້ນຂອງຄຸນສົມບັດວັດສະດຸ
ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມເຄິ່ງແຂງ: ການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມເຄັ່ງຄັດ, ການປັບຕົວກັບຄວາມຕ້ອງການໂຄງສ້າງທີ່ສັບສົນ;

 
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກປະສົມ: ອາລູມິນຽມ + ເສັ້ນໄຍກາກບອນ (Yushu H1), ອາລູມິນຽມ + PEEK (ອົງປະກອບຮ່ວມກັນ) ແລະວິທີແກ້ໄຂອື່ນໆທີ່ສົມດຸນປະສິດທິພາບແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

 
3.2 ການຂຸດຄົ້ນຢ່າງຮ້າຍແຮງຂອງການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
ຜົນກະທົບຂະຫນາດ: ການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງວັດສະດຸອະລູມິນຽມຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແຕ່ຕ້ອງການຄວາມກ້າວຫນ້າໃນຂະບວນການຮັກສາພື້ນຜິວສໍາລັບໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ magnesium;

 
ການປຽບທຽບວັດສະດຸທາງເລືອກ: ວັດສະດຸ PEEK ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສະເພາະ 8 ເທົ່າຂອງອາລູມິນຽມ, ແຕ່ມັນມີລາຄາແພງແລະພຽງແຕ່ເຫມາະສົມສໍາລັບອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ຂໍ້ຕໍ່.

Ⅳ) ຄວາມສໍາຄັນຂອງໂອກາດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນການແຂ່ງຂັນຫຼັກ
4.1 ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ ແລະຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມື
•ຄວາມຕ້ອງການວັດສະດຸ: ນ້ໍາຫນັກເບົາ + ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ (ຂໍ້ຕໍ່ / ລະບົບສາຍສົ່ງ / ແກະ)

 
•ຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນ: ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທົດແທນເຫຼັກພື້ນເມືອງ, ຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຫຼາຍກ່ວາ 30%, ແລະເພີ່ມອາຍຸການເມື່ອຍລ້າ 2 ເທົ່າ.

 
•ພື້ນທີ່ຕະຫຼາດ: ໃນປີ 2025, ຕະຫຼາດຫຸ່ນຍົນທົ່ວໂລກຈະລື່ນກາຍ 50 ຕື້ໂດລາ, ແລະອັດຕາການເຈາະຂອງອາລູມີນຽມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 8-10% ຕໍ່ປີ.

 
4.2 ເສດຖະກິດລະດັບຄວາມສູງຕ່ຳ (ລົດຍົນບໍ່ມີຄົນຂັບ/eVTOL)
• ການຈັບຄູ່ປະສິດທິພາບ: ອາລູມີນຽມທີ່ມີຄວາມບໍລິສຸດສູງເກຣດ 6N ບັນລຸການບຸກທະລຸສອງດ້ານໃນຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມບໍລິສຸດ, ຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງວົງເລັບ / keels 40%

 
•ນະ​ໂຍ​ບາຍ: ການ​ຕິດ​ຕາມ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​ໃນ​ລະ​ດັບ​ສູງ​ຕື້​ຕື້​, ໂດຍ​ມີ​ເປົ້າ​ຫມາຍ​ຂອງ 70% ອັດ​ຕາ​ການ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ຂອງ​ອຸ​ປະ​ກອນ

 
• ຈຸດກະຕຸ້ນການຂະຫຍາຍຕົວ: ການຂະຫຍາຍຕົວເມືອງທົດລອງສໍາລັບການຈະລາຈອນທາງອາກາດໃນຕົວເມືອງເປັນ 15

 
4.3 ການຜະລິດອາວະກາດທາງການຄ້າ
• ຕໍາແໜ່ງບັດດ້ານວິຊາການ:ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ 2 ຊຸດໄດ້ຜ່ານການຢັ້ງຢືນການບິນອະວະກາດ, ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງວົງ forging ໄດ້ເຖິງ 700MPa

 
•ໂອກາດໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ: ຄວາມຖີ່ຂອງການຍິງຈະຫຼວດເອກະຊົນເພີ່ມຂຶ້ນ 45% ຕໍ່ປີ, ແລະການທ້ອງຖິ່ນຂອງວັດສະດຸຫຼັກເລັ່ງການທົດແທນ.

 
•ມູນຄ່າຍຸດທະສາດ: ຖືກຄັດເລືອກຈາກບັນຊີລາຍຊື່ຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີຄຸນວຸດທິຂອງບໍລິສັດການບິນຊັ້ນນໍາຫຼາຍບໍລິສັດ

 
4.4 ລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກຳເຮືອບິນຂະໜາດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດ
• ທາງເລືອກອື່ນ: ວັດສະດຸອາລູມີນຽມຊັ້ນ 6N ໄດ້ຜ່ານການຮັບຮອງ C919 airworthiness, ທົດແທນການນໍາເຂົ້າ 45%.

 
• ການຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການ: ເຮືອບິນຫຼາຍພັນລຳ + ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາເຄື່ອງບິນໃນຮ່າງກາຍກວ້າງ, ໂດຍມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານວັດສະດຸອະລູມີນຽມທີ່ມີລະດັບສູງເພີ່ມຂຶ້ນ 20% ຕໍ່ປີ.

 
•ການຈັດຕໍາແຫນ່ງຍຸດທະສາດ: ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ຮ່າງກາຍ / rivets ບັນລຸການຄວບຄຸມລະບົບຕ່ອງໂສ້ອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່.

 
Ⅴ​) ການ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ລົບ​ກວນ​ຂອງ​ທ່າ​ອ່ຽງ​ໃນ​ອະ​ນາ​ຄົດ​ແລະ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​
5.1 ການເຈາະເລິກໃນຂົງເຂດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາ: Tesla Optimus ວາງແຜນທີ່ຈະຜະລິດໃນ batches ຂະຫນາດນ້ອຍໃນປີ 2025, ການນໍາໃຊ້ 7 ຊຸດອາລູມິນຽມໂລຫະປະສົມສໍາລັບການຈັດລຽງຫມໍ້ໄຟໂຮງງານຜະລິດ;

 
ການບໍລິການ/ການແພດ: ການປະສົມປະສານຂອງຜິວໜັງອີເລັກໂທຣນິກ ແລະເຊັນເຊີທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເຮັດໃຫ້ການຍົກລະດັບການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງມະນຸດກັບຄອມພິວເຕີ, ແລະຄວາມຕ້ອງການອາລູມີນຽມທີ່ເປັນອົງປະກອບໂຄງສ້າງແມ່ນຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງກົງກັນ.

 
5.2 ການປະດິດສ້າງຂ້າມຊາຍແດນຂອງການເຊື່ອມໂຍງເຕັກໂນໂລຢີ
ການປະສົມວັດສະດຸ: ການດຸ່ນດ່ຽງການປະຕິບັດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີໂຄງການເຊັ່ນອາລູມິນຽມ + ເສັ້ນໄຍກາກບອນແລະອາລູມິນຽມ + PEEK;

 
ການປັບປຸງຂະບວນການ: ເທກໂນໂລຍີການຫລໍ່ດ້ວຍເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນປັບປຸງການລວມຕົວຂອງອົງປະກອບ, ແລະ Merisin ໄດ້ຮ່ວມມືກັບ Tesla ແລະ Xiaomi ເພື່ອພັດທະນາຊິ້ນສ່ວນການຫລໍ່ຫຸ່ນຍົນ.

 
Ⅵ) ສະຫຼຸບ: irreplaceable ແລະໂອກາດການລົງທຶນຂອງວັດສະດຸອາລູມິນຽມ
6.1 ການຈັດຕໍາແຫນ່ງມູນຄ່າຍຸດທະສາດ
ອະລູມິນຽມໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ສໍາລັບວັດສະດຸໂຄງສ້າງຫຼັກຂອງຫຸ່ນຍົນມະນຸດເນື່ອງຈາກນ້ໍາຫນັກເບົາ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ການປຸງແຕ່ງງ່າຍ, ແລະຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ດ້ວຍການ iteration ເຕັກໂນໂລຊີແລະຄວາມຕ້ອງການລະເບີດ, ຜູ້ສະຫນອງອາລູມິນຽມ (ເຊັ່ນ: Mingtai ອະລູມິນຽມແລະ Nanshan ອະລູມິນຽມ) ແລະບໍລິສັດຫຸ່ນຍົນທີ່ມີຄວາມສາມາດຄົ້ນຄ້ວາແລະການພັດທະນາອຸປະກອນການ (ເຊັ່ນ: Yushu Technology) ຈະນໍາໄປສູ່ໂອກາດການພັດທະນາທີ່ສໍາຄັນ.

 
6.2 ທິດ​ທາງ​ການ​ລົງ​ທຶນ​ແລະ​ຄໍາ​ແນະ​ນໍາ​ທີ່​ເບິ່ງ​ໄປ​ຂ້າງ​ຫນ້າ​
ໄລຍະສັ້ນ: ສຸມໃສ່ກາລະໂອກາດການລົງທຶນທີ່ນໍາມາໂດຍການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຊີການປຸງແຕ່ງອາລູມິນຽມ (ເຊັ່ນ: ການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມເຄິ່ງແຂງ), ການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະການເຊື່ອມໂຍງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາ;

 
ໄລຍະຍາວ: ການພັດທະນາບໍລິສັດຫຸ່ນຍົນທີ່ມີຄວາມສາມາດຄົ້ນຄ້ວາແລະການພັດທະນາອຸປະກອນການ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເງິນປັນຜົນທີ່ມີທ່າແຮງໄດ້ນໍາເອົາໂດຍ breakthroughs ໃນຂະບວນການຮັກສາພື້ນຜິວໂລຫະປະສົມ magnesium magnesium.

Ⅶ) ມຸມເບິ່ງທີ່ຄົມຊັດ: ອະລູມີນຽມເປັນຫຼັກໃນການຫຼິ້ນເກມອຸດສາຫະກໍາ
ໃນຄື້ນຂອງການປະຕິວັດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ອາລູມິນຽມບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນທາງເລືອກຂອງວັດສະດຸ, ແຕ່ຍັງເປັນສັນຍາລັກຂອງພະລັງງານການສົນທະນາອຸດສາຫະກໍາ. ດ້ວຍການເຕີບໃຫຍ່ແລະການເລັ່ງການຄ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີຫຸ່ນຍົນຂອງມະນຸດ, ເກມລະຫວ່າງຜູ້ສະຫນອງອາລູມິນຽມແລະຜູ້ຜະລິດຫຸ່ນຍົນຈະກໍານົດວິວັດທະນາຂອງພູມສັນຖານອຸດສາຫະກໍາ. ໃນເກມນີ້, ບໍລິສັດທີ່ມີສະຫງວນໄວ້ທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເລິກເຊິ່ງແລະຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມໂຍງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ເຂັ້ມແຂງຈະຄອບງໍາ, ໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ອ່ອນແອແລະການຊັກຊ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີອາດຈະຖືກຫຼຸດຫນ້ອຍລົງ. ບັນດາ​ນັກ​ລົງທຶນ​ຕ້ອງ​ກຳ​ແໜ້ນ​ກຳ​ມະ​ຈອນ​ແຫ່ງ​ການ​ຫັນ​ເປັນ​ອຸດສາຫະກຳ ​ແລະ ວາງ​ອອກ​ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ນຳ​ໜ້າ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ສາມາດ​ແກ່ງ​ແຍ້​ງຫຼັກ​ໝັ້ນ​ເພື່ອ​ແບ່ງປັນ​ເງິນ​ປັນ​ຜົນ​ຂອງ​ວິວັດ​ການ​ຢ່າງ​ເບົາ​ບາງ.