ການບິນ

AVIATION

ຍານອາວະກາດ

ເມື່ອສະຕະວັດທີ 20 ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ, ອາລູມິນຽມກາຍເປັນໂລຫະທີ່ສໍາຄັນໃນເຮືອບິນ. ກອບອາກາດຂອງເຮືອບິນໄດ້ເປັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການທີ່ສຸດສໍາລັບໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ. ໃນມື້ນີ້, ເຊັ່ນດຽວກັບອຸດສາຫະກໍາຈໍານວນຫຼາຍ, ການບິນອະວະກາດເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງການຜະລິດອາລູມິນຽມ.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກອາລູມີນຽມໂລຫະປະສົມໃນອຸດສາຫະກໍາອາວະກາດ:

ນ້ຳໜັກເບົາ— ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ອາ​ລູ​ມິ​ນຽມ​ອະ​ລູ​ມິ​ນຽມ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ນ​້​ໍ​າ​ຂອງ​ເຮືອ​ບິນ​ໄດ້​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​. ດ້ວຍນ້ຳໜັກປະມານໜຶ່ງສ່ວນສາມທີ່ອ່ອນກວ່າເຫຼັກກ້າ, ມັນເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນສາມາດບັນທຸກນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍຂື້ນ, ຫຼືສາມາດປະຢັດນ້ຳມັນໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ— ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງອາລູມິນຽມຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດທົດແທນໂລຫະທີ່ຫນັກກວ່າໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂລຫະອື່ນໆ, ໃນຂະນະທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກນ້ໍາຫນັກທີ່ອ່ອນກວ່າຂອງມັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງສ້າງທີ່ຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດສາມາດໃຊ້ປະໂຍດຈາກຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງອາລູມິນຽມເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຜະລິດເຮືອບິນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ— ສໍາລັບເຮືອບິນ ແລະຜູ້ໂດຍສານຂອງມັນ, ການກັດກ່ອນອາດເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ. ອະລູມິນຽມມີຄວາມທົນທານສູງຕໍ່ການກັດກ່ອນແລະສະພາບແວດລ້ອມທາງເຄມີ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄຸນຄ່າໂດຍສະເພາະສໍາລັບເຮືອບິນທີ່ປະຕິບັດງານໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລທີ່ມີ corrosive ສູງ.

ເຮືອບິນ
ຍົນ Jumbo ບິນຂຶ້ນ ຫຼື ລົງຈອດ. ຄວາມລະອຽດສູງ render 3D.
ເຮລິຄອບເຕີ1

ມີຫຼາຍປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງອາລູມິນຽມ, ແຕ່ບາງຊະນິດແມ່ນເຫມາະສົມກັບອຸດສາຫະກໍາຍານອາວະກາດຫຼາຍກ່ວາຄົນອື່ນ. ຕົວຢ່າງຂອງອາລູມິນຽມດັ່ງກ່າວປະກອບມີ:

2024- ອົງປະກອບຂອງໂລຫະປະສົມຕົ້ນຕໍໃນປີ 2024 ອາລູມິນຽມແມ່ນທອງແດງ. ອາລູມິນຽມ 2024 ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນເວລາທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງກັບອັດຕາສ່ວນນ້ໍາຫນັກແມ່ນຕ້ອງການ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໂລຫະປະສົມ 6061, 2024 ຖືກນໍາໃຊ້ໃນໂຄງສ້າງປີກແລະ fuselage ເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.

5052- ໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງສຸດຂອງຊັ້ນຮຽນທີທີ່ບໍ່ແມ່ນການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ, ອາລູມິນຽມ 5052 ສະຫນອງຄວາມເລັ່ງລັດທີ່ເຫມາະສົມແລະສາມາດແຕ້ມຫຼືປະກອບເປັນຮູບຮ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນສະຫນອງຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດຕໍ່ການກັດກ່ອນຂອງນ້ໍາເຄັມໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ.

6061- ໂລຫະປະສົມນີ້ມີຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ດີ ແລະຖືກເຊື່ອມໂລຫະໄດ້ງ່າຍ. ມັນເປັນໂລຫະປະສົມທົ່ວໄປສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປແລະ, ໃນການນໍາໃຊ້ຍານອະວະກາດ, ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບໂຄງສ້າງປີກແລະ fuselage. ມັນເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປໂດຍສະເພາະໃນເຮືອບິນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເຮືອນ.

6063- ມັກຈະເອີ້ນວ່າ "ໂລຫະປະສົມສະຖາປັດຕະຍະກໍາ", ອາລູມິນຽມ 6063 ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການສະຫນອງຄຸນລັກສະນະສໍາເລັດຮູບທີ່ເປັນຕົວຢ່າງ, ແລະມັກຈະເປັນໂລຫະປະສົມທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ anodizing.

7050- ເປັນທາງເລືອກສູງສຸດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນອາວະກາດ, ໂລຫະປະສົມ 7050 ສະແດງຄວາມທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນແລະທົນທານຫຼາຍກ່ວາ 7075. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຮັກສາຄຸນສົມບັດຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມັນຢູ່ໃນພາກສ່ວນທີ່ກວ້າງກວ່າ, ອາລູມິນຽມ 7050 ສາມາດຮັກສາຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກະດູກຫັກແລະການກັດກ່ອນ.

7068– ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ 7068 ເປັນໂລຫະປະສົມທີ່ແຂງແຮງທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນໃນຕະຫຼາດການຄ້າ. ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນທີ່ດີເລີດ, 7068 ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນໂລຫະປະສົມທີ່ແຂງທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນ.

7075- ສັງກະສີເປັນໂລຫະປະສົມຕົ້ນຕໍໃນອາລູມິນຽມ 7075. ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຫຼາຍປະເພດຂອງເຫຼັກກ້າ, ແລະມັນມີຄວາມທົນທານທີ່ດີແລະຄຸນສົມບັດຄວາມເຂັ້ມແຂງ fatigue. ມັນໄດ້ຖືກໃຊ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນໃນຍົນສູ້ຮົບ Mitsubishi A6M Zero ໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ, ແລະຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນການບິນໃນປະຈຸບັນ.

ລູກ​ສອນ​ໄຟ
landing-ເກຍ
ປີກ (1)