ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທຽບກັບວັດສະດຸເຫຼັກທໍາມະດາສໍາລັບການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນແລະເຄື່ອງປະກອບຍານພາຫະນະມີດັ່ງນີ້: ພະລັງງານຍານພາຫະນະທີ່ສູງຂຶ້ນໄດ້ຮັບໂດຍມະຫາຊົນຕ່ໍາຂອງຍານພາຫະນະ, ປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມງວດ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຫຼຸດລົງ (ນ້ໍາຫນັກ), ປັບປຸງຄຸນສົມບັດໃນອຸນຫະພູມສູງ, ຄ່າສໍາປະສິດການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຄວບຄຸມ, ການປະກອບບຸກຄົນ, ການປັບປຸງແລະການປະຕິບັດທາງໄຟຟ້າທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ແລະການຫຼຸດຜ່ອນສຽງທີ່ດີກວ່າ. ວັດສະດຸປະສົມອະລູມິນຽມ Granular, ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງລົດແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບທີ່ກວ້າງຂວາງ, ແລະສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນ, ຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະແລະ / ຫຼືການຂູດຮີດຂອງຍານພາຫະນະ. .
ອະລູມິນຽມຖືກນໍາໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ສໍາລັບກອບລົດແລະຮ່າງກາຍ, ສາຍໄຟຟ້າ, ລໍ້, ແສງ, ສີ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຄື່ອງປັບອາກາດແລະທໍ່, ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ (ລູກສູບ, radiator, ຫົວກະບອກ), ແລະແມ່ເຫຼັກ (ສໍາລັບ speedometers, tachometers, ແລະ. ຖົງລົມນິລະໄພ).
ການນໍາໃຊ້ອາລູມິນຽມຫຼາຍກວ່າເຫຼັກກ້າໃນການຜະລິດລົດໃຫຍ່ມີຂໍ້ດີຫຼາຍ:
ຜົນປະໂຫຍດການປະຕິບັດ:ອີງຕາມຜະລິດຕະພັນ, ອະລູມິນຽມແມ່ນປົກກະຕິ 10% ຫາ 40% ເບົາກວ່າເຫຼັກກ້າ. ຍານພາຫະນະອາລູມິນຽມມີການເລັ່ງທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເບກ, ແລະການຈັດການ. ຄວາມແຂງຂອງອາລູມິນຽມເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໄວແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ຄວາມທົນທານຂອງອາລູມິນຽມເຮັດໃຫ້ຜູ້ອອກແບບສ້າງການອອກແບບຍານພາຫະນະທີ່ເຫມາະສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ຜົນປະໂຫຍດດ້ານຄວາມປອດໄພ:ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ, ອາລູມິນຽມສາມາດດູດເອົາພະລັງງານສອງເທົ່າເມື່ອທຽບກັບເຫຼັກກ້າທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເທົ່າທຽມກັນ. ອະລູມີນຽມອາດຈະຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມຂະໜາດ ແລະ ປະສິດທິພາບການດູດຊຶມພະລັງງານຂອງເຂດບໍລິເວນໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງລົດ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໂດຍບໍ່ເພີ່ມນ້ຳໜັກ. ພາຫະນະທີ່ສ້າງດ້ວຍອາລູມີນຽມນ້ຳໜັກເບົາ ຕ້ອງການໄລຍະການຢຸດສັ້ນກວ່າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດ.
ຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ:ຫຼາຍກວ່າ 90% ຂອງເສດອາລູມິນຽມໃນລົດຍົນແມ່ນໄດ້ຟື້ນຕົວ ແລະນຳກັບມາໃຊ້ໃໝ່. 1 ໂຕນຂອງອາລູມິນຽມທີ່ນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ສາມາດປະຫຍັດພະລັງງານເຊັ່ນດຽວກັນກັບ 21 ຖັງນ້ໍາມັນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຫຼັກກ້າ, ການນໍາໃຊ້ອາລູມິນຽມໃນການຜະລິດລົດຍົນເຮັດໃຫ້ CO2 ວົງຈອນຊີວິດຕ່ໍາກວ່າ 20%. ອີງຕາມບົດລາຍງານຂອງສະມາຄົມອາລູມິນຽມ The Element of Sustainability, ການປ່ຽນແທນເຮືອເຫຼັກທີ່ມີຍານພາຫະນະອາລູມິນຽມອາດຈະຊ່ວຍປະຢັດນ້ໍາມັນດິບໄດ້ 108 ລ້ານຖັງແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ CO2 44 ລ້ານໂຕນ.
ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ:ຍານພາຫະນະທີ່ມີໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມສາມາດມີນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າຍານພາຫະນະທີ່ມີອົງປະກອບເຫຼັກເຖິງ 24%. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ການປະຢັດນໍ້າມັນ 0.7 ກາລອນຕໍ່ 100 ໄມລ໌, ຫຼື 15% ການໃຊ້ພະລັງງານໜ້ອຍກວ່າລົດເຫຼັກ. ການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນແມ່ນບັນລຸໄດ້ໃນເວລາທີ່ອາລູມິນຽມຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດປະສົມ, ກາຊວນ, ແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ຄວາມທົນທານ:ຍານພາຫະນະທີ່ມີອົງປະກອບຂອງອາລູມິນຽມມີຊີວິດທີ່ຍາວນານແລະຕ້ອງການການຮັກສາ corrosion ຫນ້ອຍ. ອົງປະກອບຂອງອາລູມິນຽມແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ປະຕິບັດງານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ເຊັ່ນ: ລົດ off-road ແລະລົດທະຫານ.
